Ondanks twijfels gaat Tesla stug door met het aanbieden van nieuwe, zelfrijdende software

De National Highway Traffic Safety Agency (NHTSA), de Amerikaanse toezichthouder op het gebied van verkeersveiligheid, onderzoekt namelijk enkele fatale crashes waarbij Tesla’s waren betrokken. Volgens het vakblad Automotive News heeft de NHTSA in totaal 28 onderzoeken geopend, waarvan er 24 nog openstaan. 

De autoriteiten vermoeden dat de assistentiesystemen van Tesla iets te maken hebben met de ongevallen, al lijkt daar momenteel nog geen hard bewijs voor te zijn. Wel heeft het hoofd softwareontwikkeling van Tesla inmiddels toegegeven dat Musk het innovatietempo ‘extrapoleert’ en dat volledige automatisering van het rijden nog ver weg is.

Musk lijkt zich in het openbaar weinig van de twijfels aan te trekken. Hij zegt op Twitter dat de uitbreiding van de bètaversie van ‘Full Self Driving’ (FSD) waarschijnlijk nog een maand of twee op zich laat wachten, waarbij meer mensen zich over ongeveer een maand kunnen aanmelden om met de software te rijden. 

Maar Musk dekt zich wel meteen in door te zeggen dat ‘deze dingen moeilijk zijn om precies te voorspellen’. Wel geeft hij aan dat er ‘veel meer vooruitgang is geboekt dan het lijkt’ en dat Tesla onder meer het probleem van ‘ghost braking’, waarbij de auto op de rem trapt zonder enige aanleiding, heeft aangepakt. Verder stelt Musk in een andere tweet dat hij FSD voor het einde van het jaar nog in Europa wil introduceren als de regelgeving het toelaat.