Volgens tech-site Tweakers biedt het platform autofabrikanten de mogelijkheid om goedkoper software te integreren in hun auto’s. Het werkt samen met tal van functies in de auto, zoals de airco, gps en mobiele-netwerkantennes. De software kan ook overweg met fysieke knoppen van een auto, bijvoorbeeld om de temperatuur te regelen of het volume van de muziek aan te passen.

Het idee is dat IndiGO werkt als de basissoftware van een auto, die een fabrikant eigen vormgeving en apps kan geven. Fabrikanten kunnen er bijvoorbeeld voor kiezen om TomToms temperatuurkeuzemenu te gebruiken, of een eigen menu te ontwikkelen. TomTom denkt dat fabrikanten met IndiGO geld en tijd kunnen besparen, doordat ze zelf niet meer de bassisoftware voor een auto hoeven te ontwikkelen.

Niet alleen autofabrikanten zelf kunnen software voor IndiGo ontwikkelen; ook externe bedrijven kunnen hier apps voor maken die door de klant gebruikt kunnen worden. In een video laat het bedrijf zien hoe Amazon Alexa en een muziekstreamingdienst met IndiGO en functies van een auto werken. 

Alexa werkt bijvoorbeeld met de ingebouwde microfoons van een auto en de muziek-app werkt met de stuurknoppen en speakers. IndiGO herkent een bestuurder aan de hand van zijn of haar smartphone en kan zo een profiel inladen, inclusief contactpersonen en afspeellijsten. Ook kan de auto op basis van de agenda van een bestuurder een navigatieroute voorstellen.

Het bedrijf zegt daarnaast met IndiGO rekening te hebben gehouden met elektrische auto’s; zo moet het voor bestuurders makkelijk worden om laadpunten te kunnen bekijken bij een bestemming. Daarnaast kan de software de accu voorbereiden op het laden om zo sneller opladen mogelijk te maken, waarmee TomTom vermoedelijk doelt op het zorgen voor de juiste temperatuur van de accu.

Het is niet duidelijk of TomTom al klanten voor IndiGO heeft en wanneer de eerste auto’s met de software geleverd gaan worden.