Nu scheuren auto’s en bussen nog met een snelheid van 50 km per uur over de Amsterdamsestraatweg, maar daarin komt binnenkort verandering. — Nu scheuren auto’s en bussen nog met een snelheid van 50 km per uur over de Amsterdamsestraatweg, maar daarin komt binnenkort verandering. © Foto Ruud Voest

Van 50 naar 30 kilometer per uur in de stad: dit zijn de voor- en nadelen

In alle Nederlandse dorpen en steden gaat de maximumsnelheid omlaag. Dat is veel veiliger, maar ook een peperdure operatie. Bovendien zijn automobilisten langer onderweg. In Utrecht bijvoorbeeld ben je op sommige straten bijna dubbel zoveel tijd kwijt tijdens de avondspits. En wie gaat die nieuwe snelheden eigenlijk handhaven?

Anouk van Veldhuizen 01-02-23, 07:00 Laatste update: 01-02-23, 07:06

PREMIUM

video

Grote steden willen wegen snel naar 30 km/uur: ‘Veel minder verkeersdoden’

De vier grote steden willen de snelheid op bijna alle stadswegen zo snel mogelijk terugbrengen tot maximaal 30 kilometer per uur. Dit moet het aantal dodelijke verkeersslachtoffers fors terugdringen.
PREMIUM

Energierekening

Laura: ‘We willen tot ons pensioen hier wonen, dus maandlasten zo laag mogelijk krijgen’

Hoeveel geld besteed jij aan energie in huis? Hoe probeer je de kosten omlaag te brengen? Deze vragen stellen we elke week aan een Nederlander. Vandaag: Laura Baas (32) uit Siddeburen in Groningen.
Dit zijn de meest bizarre verkeersboetes ter wereld

Van het verbod op het rijden met ontbloot bovenlijf tot het dragen van teenslippers en het scheuren door een plas om voetgangers nat te spatten: dit zijn de meest bizarre verkeersboetes ter wereld.
Autofabrikant keert recordbonus uit van 13.500 euro aan alle medewerkers

Van de kantinejuffrouw tot de directeur: alle medewerkers van een groot aantal autobouwers hebben over het afgelopen jaar een flinke bonus gekregen. Een Italiaanse sportwagenfabrikant betaalde het meest.
Spraakmakend ontwerp: het geheim achter de opzienbarende Kia EV9

De meningen zijn verdeeld over het uiterlijk van de recent onthulde EV9, Kia’s nieuwe elektrische vlaggenschip. Eén ding moet je het Koreaanse merk nageven: deze SUV met zeven zitplaatsen, die binnenkort ook naar Nederland komt, ziet er allesbehalve saai uit. Hoe is dit opvallende ontwerp tot stand gekomen? Een kijkje achter de schermen bij Kia.

Dit is het moment dat Theo Maassen een peuter de zaal uitzet