1. Porsche Macan (2014- heden), betrouwbaarheidsscore 40,4 procent
Hoewel het foutenpercentage van de Macan (36 procent) niet tot de hoogste behoort, eindigt het model toch als laatste omdat 31 procent van de reparatierekeningen meer dan 1750 euro bedroeg en ongeveer 50 procent van de eigenaren tussen de 230 en 880 euro moesten betalen. Aan de andere kant werden vier van de vijf auto’s in minder dan een week gerepareerd. Probleemgebieden waren de versnellingsbak/koppeling, motor en niet-motorgerelateerde elektra. Ook werden storingen genoteerd aan de ophanging, remmen, motor en het brandstofsysteem.

2. BMW X5 (2007 - 2013), betrouwbaarheidsscore: 42,6 procent
Een schokkende 53 procent van de tweede generatie X5 ging kapot, waarbij de remmen, motor en ophanging de grootste aandachtspunten waren. De meeste reparatierekeningen waren duur (tussen 350 en 580 euro). Bijna tien procent van de eigenaren betaalde meer dan 1750 euro. Positief is dat met driekwart van de auto’s gewoon gereden kon worden. Het merendeel werd in minder dan een week gerepareerd.

3. Nissan Qashqai 2007-2014, betrouwbaarheidsscore 45,6 procent
Hoewel slechts 19 procent van de oudere Qashqais een probleem had, was een derde van deze auto's onbestuurbaar en was 75 procent langer dan een week in de garage. Daarom is dit de meest onbetrouwbare oudere gezins-SUV. De grootste zorgpunten waren de airco, accu, remmen, motor en uitlaat. Een kwart van de reparatierekeningen kostte minstens 1150 euro en soms zelfs veel meer dan 1750 euro, hoewel een derde van de eigenaren er lichter van afkwam, met rekeningen tot 350 euro.

4. Land Rover Discovery (2004-2017), betrouwbaarheidsscore 45,7 procent
De score van de Discovery wordt naar beneden gehaald door het feit dat 52 procent van de auto’s in het onderzoek storingen vertoonde en dat een derde van de eigenaren te maken kreeg met rekeningen van meer dan 1150 euro. De belangrijkste foutgebieden waren de ophanging (27 procent), gevolgd door de accu en motor (elk 12 procent). Meer dan driekwart van de getroffen auto’s kon nog worden bestuurd en werd in minder dan een week gerepareerd.

5. Nissan Qashqai Diesel 2014-2021, betrouwbaarheidsscore  46,3 procent
Fouten deden zich voor bij 38 procent van de gerapporteerde Qashqai-diesels, en hoewel 20 procent onder garantie werd verholpen, kostte dit in 35 procent van de gevallen meer dan 880 euro om te fixen en 15 procent overtrof  het bedrag van 1750 euro. Probleemgebieden waren de airco, motor, infotainment, accu, motorelektronica, brandstofsysteem en versnellingsbak/koppeling. Toch werd de helft van de fouten in minder dan een week gerepareerd. 

_{Tekst gaat verder onder de foto}

Zes tot en met tien
De plekken 6 tot en met 10 worden bezet door de Range Rover Discovery Sport van 2014 tot heden, die het moet doen met een betrouwbaarheidsscore van 51,4 procent. Deze wordt gevolgd door de Skoda Octavia van 2004 tot 2013 (54,4 procent betrouwbaarheidsscore) en de Mercedes A-Klasse van 2005 tot 2012, die 56,3 scoort qua betrouwbaarheid. Op plek 9 staat de VW Passat van 2005-2015, die 57,9 procent scoort en op 10 de Opel Zafira van 2005-2015 met een score van 60,6 qua betrouwbaarheid.

VW Touran
Op plek 11 staat de VW Tiguan van 2007-2016. De betrouwbaarheidsscore bedraagt 61 procent. Een hoger vinden we de Grand C4 Picasso van Citroën van 2014 tot nu met een score van 61,7. Op 13 de VW Touran van 2003-2015, die 61,7 scoort. De Mazda 6 van 2007 tot 2012 staat op 14 met een score van 63,5 en op de vijftiende plek staat de Ford Mondeo van 2007-2014 met een score van 64,8.

Porsche 911
De zestiende tot en met de twintigste plek worden gevuld door de Porsche 911 van 2004-2011, de Opel Corsa uit de bouwjaren 2006-2012, de BMW 6 Serie coupé en cabrio van 2011-2018, de Mercedes E-Klasse van 2002-2009 en de VW Golf diesel van 2009-2013. De top 25 wordt vervolmaakt door de Volvo XC 90 (2002-2015), de Jaguar XF (2007-2015), de Range Rover Sport (2013-heden), de Audi A6 van 2011 tot 2018 en de BMW 2 Serie Active/Gran Tourer (2015-heden).