Luchtvaartmaatschappijen willen schadevergoeding van Schiphol, ‘nieuw dieptepunt’ bereikt

Goed, de rijen waren minder lang dan maandag. Maar het ging desalniettemin wéér mis, vandaag op Schiphol. Bij vertrekhal 1 stond buiten een lange rij met reizigers en ook bij vertrekhal 3 moesten mensen soms buiten wachten. Veel vluchten vertrekken later en meerdere zijn geannuleerd. De reden voor de annuleringen, veelal Europese vluchten, is nog niet bekend.

Schiphol stelt dat de gemiddelde wachtrij voor de security momenteel flink kan oplopen. Sommige reizigers deden er zeker twee uur over om door de beveiliging heen te komen. Volgens een woordvoerder lopen rijen wel door en is de drukte in golfbewegingen. De verhouding reizigers versus beveiligers die aan het werk zijn is dinsdag beter in balans dan maandag. Reizigers worden via schermen en in de Schiphol-app op de hoogte gehouden van de actuele wachttijden.

In de rijen buiten en in de vertrekhal zelf zijn geen bordjes meer te vinden waarop de wachttijden staan. Dat was afgelopen zomervakantie wel het geval.

Maandag ontstond - tot verrassing van velen - grote drukte op Schiphol vanwege krappe bezetting bij de beveiliging. Door die drukte moesten duizenden mensen in de rij staan en misten sommigen ook hun vlucht. De wachttijden voor reizigers liepen op tot wel twee of drie uur. Schiphol liet weten dit ‘ontzettend vervelend’ te vinden voor reizigers.

Op verzoek van het vliegveld werd een aantal vluchten gisteren geannuleerd. Transavia annuleerde twee vluchten. Ook KLM schrapte enkele vluchten. Bij die vluchten was echter niet duidelijk in hoeverre de oproep van Schiphol daar de aanleiding toe is. Het verzoek van Schiphol had vooral betrekking op vluchten die maandag tussen 16.00 en 23.00 uur van vertrekhal 3 zouden vertrekken.

En over dat verzoek zijn luchtvaartmaatschappijen nu boos. De samenvatting van voorzitter Marnix Fruitema van belangenvereniging Barin: ‘Onacceptabel en uitermate teleurstellend.’ Fruitema zegt dat maatschappijen de kosten van alle annuleringen en vertragingen die door dit ‘echec’ veroorzaakt worden zullen verhalen op Schiphol. Hij vindt dat dat luchtvaartmaatschappijen daadwerkelijk geleverd moeten krijgen waar ze ‘via fors verhoogde havengelden voor betalen’. De laatste wachtrijen zijn ‘een nieuw dieptepunt na alles wat we de afgelopen maanden hebben gezien'.

Waar komt het huidige personeelstekort vandaan? Deze experts leggen het uit: