Het consortium heeft na nader onderzoek de inschatting gemaakt dat de risico’s, die verbonden zijn aan het project te groot zijn en de marges te klein. Eerder trokken ook consortia van concurrenten VolkerWessels, Boskalis, Sacyr, Ballast Nedam, Fluor en Strukton zich al terug.

Heijmans is een van de drie partijen van het consortium dat nu afhaakt en geen aanbesteding doet. Heijmans heeft al meermaals laten weten geen grote financiele risico's te willen nemen met grote klussen. 

Heijmans ging twee jaar geleden dicht langs de rand van de afgrond omdat het zwaar in de problemen kwam met een aantal grote grote projecten, zoals de bouw van de Energiefabriek in Tilburg en aanleg van wegen in Noord-Holland.

Het bedrijf wenst die risico's niet meer te lopen. Bam en Heijmans stellen alleen opdrachten te willen verwerven met ‘beheersbare risico's en gezonde marges'. Na het afhaken van BAM, Heijmans en TBI zijn er nu nog twee partijen over die definitief op het project A15 in willen schrijven.

Rijkswaterstaat is van plan de snelweg A15 bij Nijmegen te verlengen en te laten aansluiten op de A12. Op die manier moet een rechtstreekse verbinding ontstaan tussen de haven van Rotterdam en Duitsland. Nu nog moet het verkeer omreizen via de A50 snelweg om Arnhem.