GVT huurt de schepen met ruimte voor 270 containers van het recent opgerichte bedrijf Port-Liner. Dat gaat de komende jaren in totaal vijftien elektrisch aangedreven en dus emissie- en geluidloze schepen in de binnenvaart brengen, in Nederland en België. De eerste in augustus. Een wereldprimeur, aldus de onderneming.

De twee schepen die GVT gaat charteren zijn 110 meter lang en 11.40 meter breed. Aan boord komen vier in containers 'verpakte' accu's, waarmee ze 34 uur kunnen varen. ,,De accu's kunnen aan de wal in vier uur weer worden opgeladen, maar het is ook mogelijk de containers in zijn geheel te wisselen", zegt Ton van Meegen, directeur van Port-Liner.

GVT gaat de vijf kleinere elektrische containerschepen huren voor vervoer op de kanalen tussen Budel en de haven van Antwerpen. De containerterminal De Kempen in Budel behoort tot de Versteijnen-groep. 

De bouw van de vijftien elektrische schepen vergt een investering van 100 miljoen euro, aldus Port-Liner. Voor de ontwikkeling en bouw van de grootste exemplaren kreeg het bedrijf 7 miljoen subsidie uit een Europees fonds.